| 公路車輛用電線電纜按其用途可分為兩大類，一類是公路車輛用低壓電線電纜，其匯總單芯絕緣電線用于汽車等公路車輛的電氣連接。這一類電線電纜在結構上與普通的絕緣軟線相似，但要求有******的耐熱、耐寒、耐油和耐磨性能。單項絕緣電線的顏色分單色和雙色，都采用聚氯乙烯和聚氯乙烯-丁腈復合物做絕緣材料。七芯電纜的絕緣線芯的絕緣為各自不同的單色，其排列有著嚴格的規定，采用聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套。公路車輛用低壓電線，因結構柔軟，顏色種類多，因此也廣泛用作其他機床電氣設備的內部接線。
另一類是公路車輛用高壓點火電線，供連接車輛發動機的點火裝置之用。由于工作在高壓和高溫條件下，因此要求高壓點火電線具有******的電氣絕緣性能和耐熱性能。高壓點火電線又分為銅導電線芯和阻尼導電線芯兩種結構。阻尼導電線芯可以是具有均勻電阻值的高租合金絲卷繞而成的電阻線芯，也可以是具有均勻電阻的纖維，如浸滲碳黑的纖維或具有同等性能的材料制成的電阻線芯。高壓阻尼點火電線除具有通信高壓點火電線相同的點火性能外，還具有******的一致點火所產生的無線電干擾的性能，已在我國得到了普遍采用。目前的高壓點火電線采用塑料或橡皮作為絕緣和護套材料。
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產品名稱 |
標準號 |
型號 |
***高工作溫度 |
主要用途 |
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公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣低壓電線 |
JB/T 8139 |
QYR |
70 |
車輛電器及儀表線路用 |
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公路車輛用銅芯聚氯乙烯 丁腈復合物絕緣低壓電線 |
JB/T 8139 |
QFR |
70 |
車輛電器及儀表線路用 |
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公路車輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣低壓電線 |
JB/T 8139 |
QVR-105 |
105 |
車輛高溫區電器儀表線路用 |
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公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套低壓電纜 |
JB/T 8139 |
QVVR |
70 |
車輛與掛車電器線路用 |
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公路車輛用銅芯（阻尼芯）聚氯乙烯絕緣高壓點火電線 |
GB14820 |
QGV(QGZV) |
70 |
車輛發動機點火系統連接用 |
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公路車輛用銅芯（阻尼芯）聚氯乙烯-丁腈復合物絕緣高壓點火電線 |
GB14820 |
QGF(QGZF) |
70 |
車輛發動機點火系統連接用 |
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公路車輛用銅芯（阻尼芯）耐熱105℃聚氯乙烯絕緣高壓點火線 |
GB14820 |
QGV-105(QGZV-105) |
105 |
車輛發動機點火系統連接用 |
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公路車輛用銅芯（阻尼芯）天然-丁苯橡皮絕緣氯丁護套高壓點火電線 |
GB14820 |
QGXF(QGZXF) |
70 |
車輛發動機點火系統連接用 |
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公路車輛用銅芯（阻尼芯）聚氯乙烯護套高壓點火電線 |
GB14820 |
QGXV(QGZXV) |
70 |
車輛發動機點火系統連接用 | |
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